jogos 366
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jogos 366,Entre na Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Onde Presentes Virtuais São Apenas o Começo de Uma Experiência de Jogo Incrivelmente Envolvente..No ''Baependi'', a primeira vítima, houve 270 mortos, incluindo soldados do Exército que estavam sendo levados ao nordeste. Salvaram-se apenas 36 pessoas. Foi um alvo fácil, como também seriam os demais. O navio navegava devagar, a apenas 9 nós (16,6 km/h) e estava iluminado. O mundo estava em guerra, e o Brasil ainda era neutro, apesar do rompimento das relações com o Eixo. Navios neutros devem navegar iluminados e com identificação proeminente da nacionalidade, como bandeiras de grande dimensão pintadas no casco. Navios neutros também não devem ziguezaguear para despistar submarinos, e também não deveriam estar armados. A segunda vítima, na mesma noite – 15 de agosto, foi o ''Araraquara'', de toneladas. Saindo de Salvador pela manhã, se dirigia também rumo norte. Às 21:03 horas dois torpedos atingiam o navio e o afundaram em cinco minutos. Foi esse o tempo que as pessoas dispuseram para tentar se salvar, à noite, em um navio, inclinando-se cada vez mais para um dos lados, sem iluminação e repleto de gente assustada, gritando sem saber o que fazer. Como o país não estava em guerra, não havia qualquer tipo de treinamento para emergências, em especial, para o abandono rápido de um navio. O resultado foi tristemente óbvio, dos 142 a bordo, 131 morreram. O ''Aníbal Benévolo'', a terceira vítima do ''U-507'', havia saído de Salvador uma hora depois do ''Araraquara'' e navegava na mesma direção, com destino a Aracaju. O ''U-507'' só foi achá-lo sete horas depois de atacar o ''Araraquara''. O navio não estava longe de terra - apenas 7 milhas náuticas, quase 13 km. Eram cerca de 4:00 horas da madrugada do dia 16 quando ele foi atingido por um torpedo na popa e em seguida por outro que acertou a casa de máquinas. O ''Aníbal Benévolo'' teve 150 mortos, dos quais, todos os 83 passageiros (sendo 16 crianças) mais 67 tripulantes. Apenas 4 homens da tripulação salvaram-se. No dia seguinte, 17 de agosto, o ''U-507'' decidira continuar sua missão mais ao sul. Sua quarta vítima seria o ''Itagiba'', que estava indo do Rio de Janeiro ao Recife e já estava bem próximo de sua próxima escala, Salvador. Pouco antes das 11 horas da manhã, no momento em que a tripulação almoçava, o navio foi atingido. Foi possível lançar baleeiras ao mar, embora o próprio comandante, José Ricardo Nunes, tenha ficado por duas horas dentro d’água em meio aos restos do navio. Tinha a bordo, assim como o ''Baependi'', um grande número de soldados da mesma unidade azarada que já tinha sofrido antes - o 7º Grupo de Artilharia de Dorso. O ''Arará'', um pequeno cargueiro carregado de sucata e que acabara de sair de Salvador rumo a Santos, percebeu o desastre e se aproximou para recolher os náufragos. Com as suas máquinas paradas no meio do oceano, e parte de seu pessoal nas baleeiras a procura dos sobreviventes do ''Itagiba'', foi o alvo mais fácil dos torpedos de Schacht. Já havia cerca de 18 sobreviventes do ''Itagiba'' a bordo quando o ''Arará'' foi atingido por um torpedo, cuja esteira no mar chegou a ser vista por gente da tripulação. O saldo do duplo afundamento foram 36 mortos no ''Itagiba'', todos eles passageiros civis e militares, mais 20 no ''Arará'', todos tripulantes (não havia passageiros a bordo).,O Diretório de Estado Civil emite um Certificado de Nascimento de Quebéc caso uma mudança de nome seja emitida por outra província. Alguns quebequenses usam esse furo na legislação e se mudam para outras províncias ou territórios canadenses, que seguem leis mais flexíveis da common law..
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jogos 366,Entre na Sala de Transmissão de Jogos de Cartas da Hostess, Onde Presentes Virtuais São Apenas o Começo de Uma Experiência de Jogo Incrivelmente Envolvente..No ''Baependi'', a primeira vítima, houve 270 mortos, incluindo soldados do Exército que estavam sendo levados ao nordeste. Salvaram-se apenas 36 pessoas. Foi um alvo fácil, como também seriam os demais. O navio navegava devagar, a apenas 9 nós (16,6 km/h) e estava iluminado. O mundo estava em guerra, e o Brasil ainda era neutro, apesar do rompimento das relações com o Eixo. Navios neutros devem navegar iluminados e com identificação proeminente da nacionalidade, como bandeiras de grande dimensão pintadas no casco. Navios neutros também não devem ziguezaguear para despistar submarinos, e também não deveriam estar armados. A segunda vítima, na mesma noite – 15 de agosto, foi o ''Araraquara'', de toneladas. Saindo de Salvador pela manhã, se dirigia também rumo norte. Às 21:03 horas dois torpedos atingiam o navio e o afundaram em cinco minutos. Foi esse o tempo que as pessoas dispuseram para tentar se salvar, à noite, em um navio, inclinando-se cada vez mais para um dos lados, sem iluminação e repleto de gente assustada, gritando sem saber o que fazer. Como o país não estava em guerra, não havia qualquer tipo de treinamento para emergências, em especial, para o abandono rápido de um navio. O resultado foi tristemente óbvio, dos 142 a bordo, 131 morreram. O ''Aníbal Benévolo'', a terceira vítima do ''U-507'', havia saído de Salvador uma hora depois do ''Araraquara'' e navegava na mesma direção, com destino a Aracaju. O ''U-507'' só foi achá-lo sete horas depois de atacar o ''Araraquara''. O navio não estava longe de terra - apenas 7 milhas náuticas, quase 13 km. Eram cerca de 4:00 horas da madrugada do dia 16 quando ele foi atingido por um torpedo na popa e em seguida por outro que acertou a casa de máquinas. O ''Aníbal Benévolo'' teve 150 mortos, dos quais, todos os 83 passageiros (sendo 16 crianças) mais 67 tripulantes. Apenas 4 homens da tripulação salvaram-se. No dia seguinte, 17 de agosto, o ''U-507'' decidira continuar sua missão mais ao sul. Sua quarta vítima seria o ''Itagiba'', que estava indo do Rio de Janeiro ao Recife e já estava bem próximo de sua próxima escala, Salvador. Pouco antes das 11 horas da manhã, no momento em que a tripulação almoçava, o navio foi atingido. Foi possível lançar baleeiras ao mar, embora o próprio comandante, José Ricardo Nunes, tenha ficado por duas horas dentro d’água em meio aos restos do navio. Tinha a bordo, assim como o ''Baependi'', um grande número de soldados da mesma unidade azarada que já tinha sofrido antes - o 7º Grupo de Artilharia de Dorso. O ''Arará'', um pequeno cargueiro carregado de sucata e que acabara de sair de Salvador rumo a Santos, percebeu o desastre e se aproximou para recolher os náufragos. Com as suas máquinas paradas no meio do oceano, e parte de seu pessoal nas baleeiras a procura dos sobreviventes do ''Itagiba'', foi o alvo mais fácil dos torpedos de Schacht. Já havia cerca de 18 sobreviventes do ''Itagiba'' a bordo quando o ''Arará'' foi atingido por um torpedo, cuja esteira no mar chegou a ser vista por gente da tripulação. O saldo do duplo afundamento foram 36 mortos no ''Itagiba'', todos eles passageiros civis e militares, mais 20 no ''Arará'', todos tripulantes (não havia passageiros a bordo).,O Diretório de Estado Civil emite um Certificado de Nascimento de Quebéc caso uma mudança de nome seja emitida por outra província. Alguns quebequenses usam esse furo na legislação e se mudam para outras províncias ou territórios canadenses, que seguem leis mais flexíveis da common law..
